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車輌販売 |
中古車両の販売・買取のGARAGE Kです 在庫車両は販売価格を低く設定するために現状の状態でストックしてあります 自分で整備・メンテナンスできる方には現状で販売いたします 車輌は点検と軽い整備(整備済み箇所は記載)をしてありますので詳細ページをご覧ください 要交換又は問題のある場所はチェック範囲内で記載してあります 走行距離はメータ表示の距離を書いてあります 買ったあとにがっかりしないようにできるだけ現状の詳細や写真はHPにアップしてありますが中古車ですので細かいところで悪いところもあるかもしれません、古い車輌の場合実際乗り出ししないと出てこない不具合個所もあります 現状販売の場合は一切保証はお付けいたしませんので了承ください 気になる所がありましたらメールにて連絡ください 写真など必要でしたら添付ファイルにて送ります 納車整備、部品交換等が必要な場合は別途ご依頼いいただけますようお願いいたします 主にインターネットでの販売に付き日中は他業務のために不在にしていることが多いので「実物を見てみたい」という方は先にご連絡ください 日中は電話に出れない事が多いので メールにて連絡をお願いいたします 車輌引渡し時には『現状渡し』か『納車整備渡し』どちらかを選んでください 『現状渡し』 車輌渡し前に納車整備はいたしません 現状のままでお渡しいたしますので納車整備料はかかりません 自分で整備や基本メンテナンスをする方は「現状渡し」が安く買えてお得です 保証は一切付きませんので必ず自分で整備をするか、整備工場にて整備をしてから乗ってください 『納車整備渡し』 キャブ、ブレーキ等整備 5万〜 走行3万キロ以内、初度登録から5年以内の車両のみ 2ヶ月又は3000Km迄保証付き その他整備もお受けいたします 正確な金額の見積もりは受注後連絡になります オートバイクレジット利用可能です 6〜60回払い 利用方法をご確認ください ネットオークションにて購入希望やインターネットより注文の場合は基本的に現状渡しになりますが『ライト納車整備』もありますのでご相談下さい ページ最後の説明をよく読んでから入札をお願いいたします 表示価格は税抜き価格です カッコ内が税込みの価格となります メールでの車両注文も承ります(メールアドレスは一番下に記載してあります 一番下までスクロールしてください) |
50cc〜125cc ↑CLICK↑ |
250ccクラス ↑CLICK↑ |
251cc〜OVER750cc |
車検付車両の名義変更について 車検付車両は一時抹消はせずにナンバー付きの状態でお渡ししますので保証金として3万円お預かりいたします(名変代行の場合は3万円は不要です) 名変確認いたしましたら保証金は振込み手数料を差し引いて返金いたしますので振込口座を連絡下さい 車両注文日より1ヶ月以内に名義変更をしてください 車両渡し時に免許証(もしくは住民票等身元確認ができる書類)のコピーを持参ください 車両発送の際は先に免許証のコピーを発送してください 名義変更後必ず「登録事項等通知書」(自動車検査証の上に付いてくるA4サイズの白い紙)か自動車検査証(車検証)のコピーを送ってください陸運支局によっては「軽自動車税廃車申告書」も発行されます確認書類と一緒に郵送ください(宮城、所沢、熊谷ナンバー等) もしくは車両代金清算後先に書類とナンバーをお渡しいたしますので 名義変更が完了してから車両引取(発送)でもかまいません 名義変更確認後車両引取りの場合は保証金は不要です 車両引き取りは落札日より10日以内にお願いいたします |
FZX750(2AK) 車輌価格 \172,000(税込\189,200) 成約済 ありがとうございました |
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CBR1100XX(SC35) 走行 87,607km(メータ読み) 車検 令和7年3月6日まで 初度登録 平成12年3月 世界のホンダが力を入れて開発した車両とのことで 全てにおいて作りの良さを感じる車両です パワーや加速性能はもちろん文句なしです 安定感もあるので高速走行も快適です 車体はだいぶ大きいのですが実際に乗ってみると非常に乗りやすく400tクラスに乗っているかのような扱いやすさです 始動性もよく扱いやすいFI(フューエルインジェクション)車です フルスケールメーターが付いていてフレ番JH2SC35で始まっているので逆輸入車です モリワキZERO(TITANIUM,JMCA付)が付いています メータ距離のわりには状態はいい方かと思います 過走行距離車につき安く出しますので点検整備の上でご使用ください エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
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BMW R1100RS @ 走行 45,557km(メータ読み) 車検 なし 初度登録 平成5年7月 見た目にかなりでかいバイクなので乗っているだけで目立ちます 車体がどっしりしているので走り出せば車体が安定して乗りやすいです ロングツーリングにぴったりなバイクです メーター距離が多めですがBMWなのでまだまだ走ってくれる距離かと思います 外装も目立つ大きなキズや割れもなく比較的キレイです 距メーター距離は多めですが他は状態はいい方かと思います タイヤ山もまだありますし ほぼノーマル状態ですので一通り整備を行えば次回車検も楽に取れそうな感じがします(要修理箇所あり) 見たところABSは付いてなさそうです ABSが付いていないのは残念ですが この車両のABSはよく不具合を起こして車検の度に修理に出すということもあるので整備面的には気が楽です 申告で「燃料ポンプ不良」とありましたが 点検中・試乗中にエンジンが止まったりはしていないので「燃料ポンプ不良」の症状は確認しておりません 要整備個所もありますので安めに出しますので点検整備の上でご使用ください エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
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スカイウェイブ400(CK41A)(SKYWAVE400・スカイウェーブ400) 走行 42,920km(メータ読み) 車検 なし 初度登録 平成11年8月 下からトルクがあって速いです! 250スクーターだとや80キロくらいからは非力な感じがありますがこれなら80キロを超えてからもグングン加速してくれます 高速走行や二人乗りしても十分なくらいのパワーがあります 長距離ツーリングにもピッタリです メーター距離多めですが距離の割にはエンジンは気になる雑音もなく好調です ノーマル状態の車両ですので次回車検も比較的楽かと思います 前後タイヤは車検に十分なくらい残っています エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
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スカイウェイブ650LX(SkyWave650LX)(CP52A) 走行 68,192km(メータ読み) 車検 令和6年8月24日まで 初度登録 平成21年10月 発売当時は最大排気量のスクーターということで人気の車種です パワフルな走りができるので現在でも人気です 車体はちょっと重めな感じがしますが馬力もあるので走り出せはあまり重さは感じません 逆にこれくらいどっしりしていた方が長距離や高速走行が快適です ツアラー・クルーザーとしても優秀かと思います ラグジュアリーなLXです 電装装備がいろいろ充実しています(電動スクリーン・電動ミラー・グリップヒーター・シートヒーター) スポーツ走行時にうれしいMTモードも付いています メーター距離は多めですが状態のいい車両かと思います エンジンは気になる雑音もなく始動性・ふけ上がりもいいです 外装もちょっとキズありですがまだツヤもあってぱっと見ならキレイです 過走行距離車につき安めに出しますので点検整備の上でご使用ください エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
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BMW R1100RT 車輌価格 \212,000(税込\233,200) 成約済 ありがとうございました |
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GL1500(ゴールドウィング GOLDWING)(SC22) 走行 48,831mile(メータ読み,2回前の書類距離過去kmで記載されているので距離訂正扱い) 車検 なし初度登録 平成3年11月 バイク乗りなら一度は乗ってみたい憧れのビッグクルーザーのゴールドウィングです 取り回しはさすがにかなり重いですが走り出せばこの上なく快適です 下記の状態ですが試乗はできました クルーザーですので乗りごちはいいです 整備中に根が尽きてそのままになっているような中途半端な状態です エンジン始動確認はできていて始動性ふけ上がりもいいかと思いますが 要整備個所や部品の欠品等も見られますので安くします ベース車や ちょっともったいないですがこれくらいの価格帯でしたら部品取車にも使用できるかと思います ベース車・部品取車ということで安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守ということでお願いいたします 試乗時にクルーズコントロールの作動の確認はできませんでした 使い方が悪いの作動不良なのかは不明です リアブレーキはバンジョーボルトを緩めてフルードを抜いたような形跡があります キャリパーが固着しているので移動させる為に抜いたのかもしれません リバース機能は作動確認できませんでした エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じでは 平坦な箇所ではハンドルのぶれはありませんでしたが デコボコを踏んだり加速中にぶれがありるのは確認しましたました スラローム時のきれこみ等はありませんでした
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ZX-9R(ZX900C) 走行 100,585km(メータ読み) 車検 なし 初度登録 平成10年11月 大排気量スーパースポーツです 見ての通りで速いです 900ccで車格は大きめではありますが乗り出せば軽量な印象で扱いやすいです 過走行距離車に付き安めに出します 安く出している車両ですのでノークレーム厳守でお願いたします 3速が抜けることがあります ご使用の際には点検・整備・修理の上でご使用ください 安く出している車両ですのでノークレーム厳守でお願いたします エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
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BMW R1100RS 車輌価格 \140,000(税込\154,000) 成約済 ありがとうございました |
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ZX-9R(ZX900E) 車輌価格 \186,000(税込\204,600) 成約済 ありがとうございました |
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ドカティ(DUCATI) ST3 車輌価格 \140,000(税込\1154,000) 成約済 ありがとうございました |
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↓在庫処分価格↓ ここから下段の車両は点検日より日数が経過しております 車両点検時は記載してある状態でしたが各部消耗部品の劣化や状態の変化がある場合があります 載内容の保証はいたしませんのであくまでも目安としてください 現状販売の場合は車両渡し時の再点検はいたしませんのでお客様にて再度点検整備の上お乗りください 安く出しておりますのでくれぐれもノークレームにてお願いいたします 別途納車整備を依頼していただければ再点検をしてからお渡しいたします |
現状売り車・部品取り車 |
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未点検車両 |
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GSF750 車輌価格 \186,000(税込\204,600) 成約済 ありがとうございました |
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ZX-11(ZXBC)(ZZ-R1100) 車輌価格 \118,000(税込\129,800) 成約済 ありがとうございました |
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GL1200(SC14) 車輌価格 \153,000(税込\168,300) 成約済 ありがとうございました |
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1000GTR(ZGT00A) 走行 35,880km(メータ読み) 車検 なし 初度登録 昭和63年4月 しばらく乗っていなかった感じの車両です 自力でのエンジン始動はできませんでした バッテリーに配線を繋いでセルを回すとセルが回るのは確認できました エンジンはエアクリーナーBOXから生ガスを吸わせてセルを回すと始動するのは確認できました(動画あり) エンジン少しかかる クラッチ切れ・つながり確認 ミッション1速入り確認(2速以上は走行させないと入らないので未確認) キャブレーターオーバーフローあり セル作動確認 フロントブレーキ効かない リアブレーキ効く,引きずりあり キー純正キー×2本(1種)+BOXキー×2本(1種) ウィンカー点く ライト点く ホーン鳴る ブレーキランプ点く バッテリー要交換 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうなので後回しの車両ですが 倉庫内に入れっぱなにしおくのももったいないので現状で安く出しておきます 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 車輌価格 \92,000(税込\101,200) |
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V-MAX(3UF) 車輌価格 \100,000(税込\110,000) 成約済 ありがとうございました |
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EX-4(EX400B) 走行 67,061km(メータ読み) 車検 なし 初度登録 平成10年4月 エンジンかからず クラッチ切れ・つながり確認,クラッチレバー作動重い ミッション1速入り確認(2速以上はエンジン始動できないと入らない) スタータースイッチ作動不良,セルモーターに+端子に電気直結するとセルモーターが回るのは確認 フロントブレーキ効かない リアブレーキ効く キー×1,曲がり イグニッションON確認 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうなので後回しの車両ですが 倉庫内に入れっぱなにしおくのももったいないので現状で安く出しておきます 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 車輌価格 \58,000(税込\63,800) |
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ZZ-R400(ZX400N)2型 行 61,529km(メータ読み) 車検 なし 初度登録 平成8年7月 エンジンかからず フロントブレーキレバー ホルダー(マスターシリンダー)なし クラッチレバー・ホルダーなし 一速入り確認 キーあり 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうな感じの車両ですので現状で安く出しておきます 書類はありますのでベースや部品取り車としてお好きなようにご利用ください 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 車輌価格 \78,000(税込\80,300) |
現状売り車・部品取り車 |
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