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ジクサー150(GIXXER150)(2BK-NG4BG) ①
走行 20,906km（メータ読み）
コンパクト軽量なので非常に扱いやすい車両です 燃費もいいので通勤通学等日頃の足にも良さそうです 150㏄でパワーに余裕があるので流れの早い幹線道路もストレスなく乗れそうです
軽二輪ですので高速道路や専用道路等も入れます 型式が「2BK-NG4BG」で発売時期は2017年～2019年なので まだ10年以内の車輌だと思います
エンジンは気になる大きな雑音もなく好調です スピードメーターが不動ですがセンサー側が反応していないのでセンサー不良かと思います メーターのエンジンの警告灯も点いたままですがメーターセンサーのせいかもしれないです エンジンにオイルは入っています
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ5分山 ハンドルバー曲がり,バーエンドキズ レバー左根本カバーキズ |
| リア廻り |
リアタイヤ分山､小ヒビ |
| 外装 |
タンク左キズ・ペイント補修・クリアはげ サイドカバー左小キズ テールカウル左小キズ Fフェンダーキズ シートヒビ,切れ ライトカバー左キズ シュラウドカバー右小キズ,左キズ |
| 保安部品 |
タンク内キレイ 車載工具あり |
| 電装系 |
キー純正キー×1 スピードメーター不動(表示0kmのまま)(たぶんセンサー不良？) インジケーターランプエンジンチェックランプ点灯 ウィンカー左レンズキズ・ヒビ ライトレンズ左側キズ 充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \140,000(税込\154,000) |
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XS250(17E)(XS250E・XS250S・XS250SPECIAL)
走行 14,877km（メータ読み）
空冷二気筒の旧車です 流線形のラインが80年代のヤマハっぽいバイクです 80年代を満喫できます
エンジンはツインですがDOHCなので高回転までスムーズに回りパワーも出ている感じです
だいぶ古い車両ですがそのわりにはエンジン・サスペンション共に良好です 外装も大きな目立つキズはなく比較的キレイです これから乗る旧車としては悪くないかと思います 外装やメーターの形状からしてXS250EかXS250Sかと思います ヤマハのHPで検索すると名称はXS250となっているので名称はXS250で出品いたします XS250やXS250SPCIALの派生車種だと思いますがXS250E/Sは数の少ない稀少車でデーターが少ないのでたぶんになりますのでご了承ください エンジンの始動・ふけあがり確認しています
試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 キャブレーター小汚れ チョークワイヤー固着(キャブ側のステー直押しすればチョーク使用可) プラグ清掃済 エンジン下部オイルにじみ |
| フロント廻り |
フロントタイヤ5分山 フロントフォークへたり（?） |
| リア廻り |
リアタイヤ3分山 |
| 外装 |
タンク左右小塗装はげ テールカウルキズ,ペイント補修 ビキニカウル流用品？
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| 保安部品 |
タンク内小サビ 車載工具なし サイレンサー左右キズ |
| 電装系 |
キー複数2種(計4本,純正キー×２＋純正キー×１(合かぎ×１付)） バッテリー補充電済(弱い) 充電電圧正常 |
| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \225,000(税込\247,500) |
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VTR250(MC33)
走行 38,020km（メータ読み）
人気のVTシリーズです シリーズを重ねてフィーリングや乗りやすさやも評価の高いバイクです
エンジンも伝統のMC15Eエンジンで耐久性が高く人気です
メーター距離は多めですが程度は悪くなない方かと思います 外装はタンクがちょっと残念なことになっていますが エンジンは気になる雑音もなく比較的好調です タイヤ山も前後まだ残っていますし 足回りもそれほどへたっているという訳でもないです
メーター距離多めですので安めに出します現状販売の場合は点検整備の上でご使用ください
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ7分山 ホイルリム左キズ フロントフォーク左右オイルにじみ ハンドルストッパー左補修跡あり ハンドルバー小まがり |
| リア廻り |
リアタイヤ7分山 |
| 外装 |
タンク右キズ大・へこみ,左キズ・ペイント補修 テールカウル左右小キズ Fフェンダー小キズ Rフェンダーフェンダーレスキット付 |
| 保安部品 |
タンク内キレイ 車載工具なし サイレンサーキズ,へこみ |
| 電装系 |
キー純正キー×１(合かぎ×１付) スピードメーターキズ ウィンカー前右テープ補修,後左右社外品(LED) ブレーキランプ社外品(LED),ウィンカーとも連動して点滅(橙色) 充電電圧正常 レギュレーター交換済(社外品・ネジ穴位置合わないので１カ所で留めてある),充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \160,000(税込\176,000) |
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ヒョースン(HYOSUNG) GT250R
走行 52,397km（メータ読み）
ヒョースンのバイクです クオリティーは国産バイクほどではありませんが中華バイクよりは良いレベルかと思います
見た目レーサーレプリカ風な感じで一見速そうなバイクですが乗ってみると性能は普通な感じです レプリカとは思わずにちょっと見た目のいいビジネスバイクと思って普段の足に使うのであれば性能的には十分なレベルかと思います アイドリングは安定していますエンジンの始動・ふけあがり確認しています
試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした ヒョースン製でメーター距離も多いので安く出します 点検整備の上でご使用ください 安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守でお願いたします これくらいの価格帯でしたらちょっともったいないですが 部品取車・ベース車にも良いかと思います
こちらの車両は国産車両でないため当店では汎用性のある部品以外はパーツ供給が難しいので基本現状販売のみとさせていただきます
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 エンジン小雑音 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ5分山 フロントホイル小塗装はげ フロントフォークへたり？ |
| リア廻り |
リアタイヤ5分山 リアホイル小塗装はげ リアショック戻り遅い ブレーキ後退(バック)時小鳴きあり |
| 外装 |
タンク左右キズ テールカウル左右小キズ シートタンデムシート切れ アッパーカウル左右キズ,右ペイント補修､左ヒビ アンダーカウル左右キズ,右ペイント補修 |
| 保安部品 |
タンク内キレイ(給油口付近のみ確認) 車載工具あり サイレンサーキズ |
| 電装系 |
キー純正キー×1 燃料計作動確認(精度悪い？) 充電電圧正常 |
| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \127,000(税込\139,700) |
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SX200R(SH41A)
走行 17,081km（メータ読み）
古い車両ですが性能的にはまだまだ現役です ジェベル200の前身のバイクです 全体的に古い感じですが エンジンの始動・ふけあがり確認しています
始動はキックにて楽にかかります エンジンはヘッド(?)あたりが少し雑音ありな感じですが十分なくらいパワーは出ているかと思います メンテ次第でまだまだ走ってくれるのではないかと思います 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
追加記載 フロントブレーキが少し引きずっていたので調べたところ メタルに剥離が見られましたのでこのまま使うと危険なので取り外しました 現在フロントはブレーキパッドなしで効かない状態です 車両使用の際にはブレーキパッドを取り付けてからご使用ください
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 エンジン雑音(ヘッドあたり?) キャブレーター外側汚れ プラグ清掃済 プラグコード社外品 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ5分山,ヒビ スポーク小サビ ブレーキ小引きずり(パッドのメタルに剥離があったのでパッド取外してある) |
| リア廻り |
リアタイヤ5分山,ヒビ チェーン要調整・伸び |
| 外装 |
タンク左小キズ・ペイント補修 サイドカバー左右小キズ Fフェンダー小キズ Rフェンダー穴加工跡あり
シート切れ多 ライトカバーキズ |
| 保安部品 |
タンク内サビ ミラー左右社外品 工具BOXフタタイラップ留め(車載工具なし?) エキパイサビ
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| 電装系 |
キー純正キー×1 ライトLED球付・ポジションLED球付 充電電圧正常 |
| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \154,000(税込\169,400) |
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ZZ-R250(EX250H) ①
車輌価格 \96,000(税込\105,600)
成約済
ありがとうございました |
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YZ250F(CG40C)
車輌価格 \542,000(税込\596,200)
成約済
ありがとうございました |
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スカイウェイブ250SS(CJ43A)
走行 48,892km（メータ読み）
メータ距離も多めで使い込んだ感じの車両ですので現状販売で安く出します これくらいの価格帯でしたらベース車や部品取車にもいいかと思います 要整備箇所もありますのでご使用の際には点検整備の上でご使用ください 安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守ということでお取引をお願いたします
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗は敷地内でしたのみです 低速で試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認,始動性悪い時あり アイドリング・ふけあがり正常 FI車 リザーバータンク内クーラント少なめ セルスイッチ接触悪い時あり |
| フロント廻り |
フロントタイヤ1分山 フロントフォーク左オイルにじみ,インナーチューブ左右プツプツサビあり |
| リア廻り |
リアタイヤ真ん中山なし パーキングブレーキ使用不可(レバー動かない) |
| 外装 |
フロントカバー左右キズ サイドモール左右キズ､左前部割れ テールカウル左右キズ Fフェンダーキズ Rフェンダー汚れ シートタンデムパッド切れ スクリーン左キズ インナーカウル左右キズ タンデムバー左右キズ
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| 保安部品 |
タンク内キレイ ミラー左右社外品 車載工具あり サイレンサー社外品(ヨシムラ,JMCANo100134241),キズ,小へこみ
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| 電装系 |
キー純正キー×２､リモコン×１(キーシャッター作動確認) 燃料計・水温計作動確認 ウィンカー後左右レンズ変色・後左ヒビ バッテリー要交換(弱い)
充電電圧低い |
| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \55,000(税込\60,500) |
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NINJA250(EX250K) ⑤
走行 18,068km（メータ読み）(過去履歴33,649km・実走距離不明)
250スポーツバイクの火付け役になった車両です 当時としては尖ったデザインのフルカウル車でかっこいいです
とがった見た目と違ってマイルドで扱いやすい車両です フューエルインジェクション車両なので始動性もいいですしキャブ不調等の吸気系が原因の不具合も少ないので安心して乗れます
エンジンは気になる雑音もなくふけ上がりもいいです エンジン好調ですが実走距離不明車なので安く出します 点検整備の上でご使用ください 安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守でお願いたします
始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ7分山､ヒビ フロントフォーク左小オイル漏れ ハンドルバー(右?)小まがり レバー左右社外品 グリップ社外品,短い |
| リア廻り |
リアタイヤ3分山 |
| 外装 |
タンク左右小キズ テールカウル右キズ,左小キズ・ヒビ Fフェンダーキズ リアフェンダーフェンダーレスKit付 アッパーカウル左右キズ,右ペイント補修,左小ヒビ センターカウル部左右キズ,右ペイント補修・割れ アンダーカウル部左右キズ |
| 保安部品 |
タンク内サビ 車載工具なし サイレンサーキズ |
| 電装系 |
キー純正キー×1 社外品メットホルダー付・カギ×１付 水温計作動確認 燃料計残ランプ点灯確認(燃料少ない) ウィンカー前後社外品 ライト左右LEDバルブ付 ブレーキランプ社外品(?)(ウィンカー連動して半分ずつ橙色に点滅する) 充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \112,000(税込\123,200) |
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GSR250 ②
走行 36,980km（メータ読み）
中低速域で使いやすいエンジンを搭載しているので街乗りでも便利そうです FI車ですので始動性も良く扱いやすい車両です
長距離のライドも楽そうです メーター距離は多めですが エンジンは気になる大きな雑音もなく比較的好調かと思います 外装も目立つキズもなく比較的きれいです エンジンの始動・ふけあがり確認しています
試乗時にハンドルから手を放してしばらく走行させるとハンドルのぶれがありました
ハンドルつかんでいればぶれは出ない程度ですフロントタイヤが山なしなのでとりあえず交換した方がいいかと思います スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 エンジン小雑音 FI車 リザーブタンククーラント補充済 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ山なし、ヒビ ハンドルバー左右社外品、まがり(?) 社外品スタビライザー付 社外品ナックルガード付 フロントブレーキパッド残少なめ レバー左右社外品 |
| リア廻り |
リアタイヤ5分山 |
| 外装 |
タンク左小キズ シート切れ シュラウドカバー右キズ、左小キズ |
| 保安部品 |
タンク内キレイ ミラー左右キズ 車載工具あり 社外品メットホルダー付､キー×2付
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| 電装系 |
キー純正キー×2(1本未使用？) メータパネル液晶真ん中薄い ニュートラルランプ点かない時あり 充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \123,000(税込\135,300) |
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ジクサー150(GIXXER150)(2BK-NG4BG)
走行 57,444km（メータ読み）
コンパクト軽量なので非常に扱いやすい車両です 燃費もいいので通勤通学等日頃の足にも良さそうです 150㏄でパワーに余裕があるので流れの早い幹線道路もストレスなく乗れそうです 軽二輪ですので高速道路や専用道路等も入れます
型式が「2BK-NG4BG」で発売時期は2017年～2019年なので まだ10年以内の車輌だと思います
外装は大きな目立つキズやへこみはなく比較的キレイかと思います
メーター距離が多いのですが エンジンは気になる大きな雑音もなく好調です
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
追加説明 フロントディスクローター(未使用品)(59211-34J40)をヤフオクで入手いたしました 店頭販売価格で購入の方には無料でお付けいたします 一応補足説明ですが この場合は「付ける」は「部品を付属する」の意味で 「車体に部品を取付をする」の意味ではありませんのでご注意ください
| 機関 |
エンジン始動確認 エンジンアイドリング・ふけあがり正常 エンジン小雑音 FI車 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ真ん中山なし ブレーキディスク小曲がり(?)(ブレーキ時波打つ感じ(振動)あり) |
| リア廻り |
リアタイヤ5分山 チェーン給油、要調整 |
| 外装 |
テールカウル左右小キズ シート上部小ヒビ(切れ) |
| 保安部品 |
タンク内キレイ ミラー 車載工具なし |
| 電装系 |
キー×純正キー×２(一本未使用？) 充電電圧正常 |
| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \117,000(税込\128,700) |
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グラストラッカービッグボーイ(GrasstrackerBigboy)(NJ47A)
車輌価格 \231,000(税込\254,100)
成約済
ありがとうございました |
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.JPG) |
マグナ250(Magna250)(MC29)
車輌価格 \103,000(税込\113,300)
成約済
ありがとうございました |
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↓在庫処分価格↓
ここから下段の車両は点検日より日数が経過しております 車両点検時は記載してある状態でしたが各部消耗部品の劣化や状態の変化がある場合があります 載内容の保証はいたしませんのであくまでも目安としてください
現状販売の場合は車両渡し時の再点検はいたしませんのでお客様にて再度点検整備の上お乗りください
安く出しておりますのでくれぐれもノークレームにてお願いいたします
別途納車整備を依頼していただければ再点検をしてからお渡しいたします |
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スカイウェイブ250(Skyｗave250)(CJ41A)
車輌価格 \37,000(税込\40,700)
成約済
ありがとうございました |
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ピアッジオ MP3 250(Piaggio mp3 250)
走行 26,867km（メータ読み）
フロント2ホイールのバイクです ぱっと見大きいので重そうに見えますが 操作性は普通のスクーターと変わりない感じで乗れます
むしろ快適なくらいです コーナーリング時やブレーキ時のフロントの安心感が絶大です
スイングロックの作動確認しております ただエンジン雑音ありで回転を上げるとカタカタと音がします 始動性も悪い時があります 敷地内で試乗してみましたがふけ上がりも良くありませんでした エンジンはかかってアイドリングすることは確認しておりますが不調なようなので安く出します ベース車や部品取り車としてご使用ください 安く出している車両ですのくれぐれもノークレーム厳守ということを同意の上でお取引お願いたします 書類の車体の形状は オートバイ(軽) です
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング正常 始動性悪い時あり ふけ上がり悪い エンジン雑音(カタカタ音あり) FI車 クーラント補充済 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ左右7部山 |
| リア廻り |
リアタイヤ5分山 パーキングブレーキ作動確認 |
| 外装 |
フロントカバー右小キズ サイドカバー右ペイント跡 テールカウル左右キズ Fフェンダー右キズ,左小キズ スクリーン外してある(付属品) |
| 保安部品 |
タンク内キレイ タンクカバー開けずらい(ノブ取り付けてある) ミラー新品取付 車載工具あり
サイレンサーヒートガードキズ |
| 電装系 |
キー純正キー×1 水温計・燃料計作動確認 バッテリー補充電済 充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書)(車体の形状オートバイ(軽)) 付属部品スクリーン,割れ
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車輌価格 \100,000(税込\110,000) |
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フォルツァZA(ForzaZA)(MF08)
走行 36,930km（メータ読み）
スポーティーなイメージのビッグスクーターです 走りもキビキビとしています
フロントマスクは二灯式でデザインがイイです MTモード付のZです スマートーキー等その他にも装備が充実しています だいぶカスタムされている車両です メーターに「F」表示が出ています 点滅8回ですので検索すると「レシオコントロールユニットのメモリ異常」となっています 走行できますが変速不良(スピードでない)の症状があります 安かった車両ですのでこのままで出します ベース車にするもよし部品取り車にするにもよしです カスタムパーツがいろいろ付いていますのでこれからカスタムしたい方は元が取れるかと思います
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 低速で試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 エアクリーナーBOX社外品 変速不良(F8回点滅表示あり) ミッションカバー社外品 エンジンヘッドオイルにじみ |
| フロント廻り |
フロントタイヤ7分山 フロントフォーク右オイルにじみ ハンドル社外品(?)パーツ付 キャリパー社外品 ブレーキホース社外品(メッシュ) ブレーキディスク社外品 |
| リア廻り |
リアタイヤ真ん中山なし リアショック社外品(デイトナ・ローダウン?) パーキングブレーキ使用不可
ブレーキホース社外品(メッシュ) ブレーキディスク社外品 |
| 外装 |
サイドスポイラー付､左右キズ テールカウル左右キズ､リアウィング(スポーラー)付 リアフェンダーレスKit付 シート切れテープ補修 スクリーン社外品(ガーニッシュ)付 サイドモール左右キズ |
| 保安部品 |
タンク内キレイ ミラー左右社外品 車載工具あり,袋切れ マフラー社外品 |
| 電装系 |
キースマートキー×2(片方ランプ点かない電池切れ?)､物理キー×2 インジケーターF表示(8回点滅) 燃料系・水温計作動確認 ウィンカー社外品(LED) ナンバー灯社外品(LED青色) ブレーキランプ社外品(LED) ホーン社外品 充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \47,000(税込\51,700) |
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.JPG) |
フォルツァZ(ForzaZ)(MF08)
走行 31,289km（メータ読み）
スポーティーなイメージのビッグスクーターです 走りもキビキビとしています
フロントマスクは二灯式でデザインがイイです MTモード付のZです スマートーキー等その他にも装備が充実しています
しばらく使用していなかった感のある車両です 点検整備の上でご使用ください 社外品マフラー(モリワキ・JMCA対応)付です エンジン始動・ふけあがり確認しています
エンジンは気になる雑音もなく比較的好調かと思います
試乗時にハンドルから手を放して走行させるとハンドルのぶれがありました ハンドルをつかんでいれば出ない程度です フロントタイヤへり・方べり・ヒビなのでまずは交換した方がいいかと思います スラローム時のきれこみ等はありませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 MTモード作動確認 クーラント補充済 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ1分山,方べり,ヒビ 左右アウターチューブカバー付 フロントフォーク左右小オイル漏れ,小へたり
レバー右折れ,左まがり |
| リア廻り |
リアタイヤ7分山,ヒビ リアショックスプリング左右サビ,左右インナーロッド左右小サビ パーキングブレーキ作動確認
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| 外装 |
フロントカバー左右キズ,前部クリアはげ サイドモール左右キズ テールカウル左右キズ Fフェンダーキズ RフェンダーフェンダーレスKit付 シート張替 |
| 保安部品 |
フレーム下部サビあり タンク内キレイ ミラー左右社外品 車載工具あり サイレンサー社外品(モリワキ,JMCA対応)
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| 電装系 |
キースマートキー×1(物理キー×１付) 水温計・燃料計作動確認 ライトLEDバルブ付
充電電圧正常 |
| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \62,000(税込\68,200) |
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マグザム(Maxam)(SG17Ｊ)⑤
車輌価格 \43,000(税込\47,300)
成約済
ありがとうございました |
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マグザム(Maxam)(SG17Ｊ)③
走行 44,718km（メータ読み, 実走距離不明?）
ロング＆ローでかっこいいビックスクーターです 乗ってみるとポジションがゆったりしていてけっこう気分がいいです カスタムベースにも人気です
FI(フェーエルインジクション)車ですので始動や作動も安定しています 前後タイヤ山はまだたっぷり残っています ただ過走行距離車で要整備箇所もありますので安く出します 点検整備の上でご使用ください 安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守とうことでお願いたします
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗は敷地内で低速でしたのみです 低速で試乗した限りではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等は感じませんでした
| 機関 |
エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり確認 エンジン小雑音(駆動系より?)
FI車 |
| フロント廻り |
フロントタイヤ7分山 フロントフォーク左右オイル漏れ,へたり ハンドル社外品 ハンドルクランプ社外品 フロントブレーキタッチ柔らかい 右レバー先折れ |
| リア廻り |
リアタイヤ7分山 パーキングブレーキ効かない ブレーキパッド要交換 ブレーキディスク要交換 |
| 外装 |
フロントカバー左右キズ,右ヒビ,右ズレ,左右ペイント補修 テールカウル左右キズ スクリーンなし タンデムパッド小切れ サイドモール前左右キズ サイドモール後左右キズ |
| 保安部品 |
タンク内キレイ ミラー左右社外品 車載工具あり,袋破れ,種類少ない |
| 電装系 |
キー純正キー×1,マグネットキー回らない(キ側ーのマグネットなし) メーター液晶「V-BELT」表示あり 前ウィンカーカバー付き ライトレンズ割れ,点かない,レンズ内水入っている,ポジション球点かない ライトカバー付,割れ 充電電圧正常
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| その他 |
書類(廃車証,譲渡証明書）そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
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車輌価格 \41,000(税込\45,100) |
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