TOP  中古車販売  買取  代理オークション  配送 

 名変登録  自賠責保険


車輌販売




中古車両の販売・買取のGARAGE Kです 
在庫車両は販売価格を低く設定するために現状の状態でストックしてあります 自分で整備・メンテナンスできる方には現状で販売いたします 
車輌は点検と軽い整備(整備済み箇所は記載)をしてありますので詳細ページをご覧ください 要交換又は問題のある場所はチェック範囲内で記載してあります 
走行距離はメータ表示の距離を書いてあります 
買ったあとにがっかりしないようにできるだけ現状の詳細や写真はHPにアップしてありますが中古車ですので細かいところで悪いところもあるかもしれません、古い車輌の場合実際乗り出ししないと出てこない不具合個所もあります 現状販売の場合は一切保証はお付けいたしませんので了承ください 気になる所がありましたらメールにて連絡ください 写真など必要でしたら添付ファイルにて送ります 
納車整備、部品交換等が必要な場合は別途ご依頼いいただけますようお願いいたします 
主にインターネットでの販売に付き日中は他業務のために不在にしていることが多いので「実物を見てみたい」という方は先にご連絡ください  日中は電話に出れない事が多いので メールにて連絡をお願いいたします 

車輌引渡し時には『現状渡し』か『納車整備渡し』どちらかを選んでください

 『現状渡し』 車輌渡し前に納車整備はいたしません 現状のままでお渡しいたしますので納車整備料はかかりません 
         自分で整備や基本メンテナンスをする方は「現状渡し」が安く買えてお得です 
         保証は一切付きませんので必ず自分で整備をするか、整備工場にて整備をしてから乗ってください
         
 『納車整備渡し』 キャブ、ブレーキ等整備 5万〜 
            走行3万キロ以内、初度登録から5年以内の車両のみ 2ヶ月又は3000Km迄保証付き 

その他整備もお受けいたします 正確な金額の見積もりは受注後連絡になります 

オートバイクレジット利用可能です 6〜60回払い 利用方法をご確認ください

ネットオークションにて購入希望やインターネットより注文の場合は基本的に現状渡しになりますが『ライト納車整備』もありますのでご相談下さい  ページ最後の説明をよく読んでから入札をお願いいたします

表示価格は税抜き価格です カッコ内が税込みの価格となります 
メールでの車両注文も承ります(メールアドレスは一番下に記載してあります 一番下までスクロールしてください)




リンク切れや表示不良があった場合はメールにてご報告ください



車種名か写真をクリックすると大きい写真を見ることができます


50cc〜125cc
↑CLICK↑

250ccクラス

251cc〜OVER750cc

↑CLICK↑
スカイウェイブ250S‐2型(CJ43A)(スカイウェ−ブ250S‐2型)(SKYWAVE250S‐2型) 
走行 33,824km(メータ読み)
安定性で人気のスカイウェーブシリーズのSです CJ43A型なのでSの2型です FI車です 社外品マフラー付き(JMCA対応) ちょいカスタム仕様です メーター距離少し多めです メーター距離と年式の割には状態はいい方かと思います さしせまって大きな整備は必要なさそうな車両ですが点検整備の上でご使用ください 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗時にハンドルのから手を放してしばらく走行させると若干のハンドルのぶれがありました ハンドルをつかんでいればぶれはでない程度です スラローム時のきれこみ等はありませんでした
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 リザーブタンククーラント補充済 
フロント廻り フロントタイヤ7分山 ハンドル社外品
リア廻り リアタイヤ3分山 パーキングブレーキ効かない
外装 フロントカバー左右キズ サイドモール左右キズ(ペイント補修),左ヒビ テールカウル左右キズ Fフェンダーキズ シート切れ,テープ補修 スクリーン社外品(ガーニッシュ) エンジンカバー変速機部分ペイント
保安部品 タンク内小サビ(?) ミラー左右社外品 車載工具あり サイレンサー社外品(OUTEX・JMCA対応) 
電装系 キー純正キー×2・キーシャッター作動確認 メーターのボタン接触悪い ウィンカーLED球付 ライトHID球付 ブレーキランプLED球付 充電電圧正常
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 86,000(税込94,600)円
スカイウェイブ250S‐3型(スカイウェ−ブ250S‐3型)(SKYWAVE250S‐3型)(CJ46A) 
走行 50,392km(メータ読み)
安定性で人気のスカイウェーブシリーズです CJ46A型なのでタイプSの3型になります FI車でイモビキー付です 過走行距離車ですので安めに出します メーター距離と年式の割には状態はいい方かと思いますが過走行距離車ですので点検整備の上でご使用ください あくまでも「割には」という話ですのでノークレーム厳守でお願いたします エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗時にハンドルのから手を放してしばらく走行させるとハンドルのぶれがでる時がありました ステムベアリングに段付き感があるのでハンドルを切るとき気になって曲がりずらい感じもありです スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 リザーブタンククーラント補充済 
フロント廻り フロントタイヤ7分山 パーキングブレーキ作動確認 ステムベアリング段付き感(少しゴリゴリする感じ)あり
リア廻り リアタイヤ5分山 パーキングブレーキ作動確認 ブレーキパッド要交換 ブレーキディスク減り(?) 
外装 フロントカバー左右キズ・右ヒビ サイドモール左右キズ・左右ヒビ テールカウル・後部キズ Fフェンダーキズ スクリーン小キズ シート補修 
保安部品 タンク内キレイ 車載工具あり サイレンサーヒートガードキズ・塗装(プラメッキ)浮き 
電装系 キー純正キー×1・イモビライザー付 キーシャッター作動確認 ライト右HI点かない(球切れ?) 充電電圧正常
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 75,000(税込82,500)円
ボルティー(Volty)(NJ47A)
車輌価格 95,000(税込104,500)円 

成約済
ありがとうございました
アディバ AD1 200(ADIVA AD1 200) 
走行 28,736km(メータ読み)
三輪(前二輪)・屋根付(取外可・折りたたみ収納可)の輸入バイクです 前二輪・屋根付きですので見た目かなりごつい感じで迫力があります 乗っていて気分が良くなってくるバイクです こちらの車両は車体の形状が「側車付オートバイ(軽)」となっています 以前までは現状のままでも三輪でトライクで登録すれば免許は自動車と同じ普通自動車の運転免許が必要ということだったのですが ちょっと前から車体が傾く構造なので二輪の免許が必要ということになったかと思います
ただこちらの車両は規制が始まる以前に登録しているせいかすでに書類が「側車付オートバイ(軽)」になっています ただしトライクの要件である前輪のトレッドを46cm以上を満たしていないと思われます トレッド幅が46cm以上だった場合はトライクで登録の場合は普通自動車免許が必要になる可能性があります この辺は適応が複雑なので必ず法令に関しては管轄の役所にご確認ください 一応エンジン始動と試乗確認はできていますが要整備箇所もありますので現状販売という事で安く出します 外車という事でこちらでは部品供給もできませんしデーターもないので部品取車・ベース車という事で安く出しておきます 安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守とうことでお取引をお願いたします ご了解いただける方のみご入札をお願いたします 了解いただけない方は入札をしないようくれぐれもお願いたします できる限り入札前の現車確認をお願いたします 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 エンジン小雑音 FI車
フロント廻り フロントタイヤ左右7分山  ブレーキパッド残量未確認 フロントパーキングブレーキ(もしくはスイングロック?)効かない 
リア廻り リアタイヤ5分山 パーキングブレーキ作動確認 ブレーキ鳴きあり ブレーキパッドなし 
外装 フロントカバーレッグシールド部左右汚れ テールカウル左右キズ シートメッシュカバー付き リアBOX部キズ 
保安部品 センタースタンド使用時リアタイヤ地面に接触することあり タンク内キレイ ミラー左右小キズ 車載工具あり(ドライバー一本のみあり) 
電装系 キー純正キー×2 メーター操作方法不明? インジケーターエンジンチェック表示あり ウィンカー前後左右テープ補修・右前まがり 充電電圧正常 ワイパー作動確認(作動範囲要調整?) ウィンドウォッシャー作動確認 ハンドル右スイッチ不明 
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 162,000(税込178,200)円
ピアッジオ MP3 250(Piaggio MP3 250)
走行 34,019km(メータ読み)
フロント2ホイールのバイクです ぱっと見大きいので重そうに見えますが 操作性は普通のスクーターと変わりない感じで乗れます むしろ快適なくらいです コーナーリング時やブレーキ時のフロントの安心感が絶大です スイングロックの作動確認しております 長らく乗っていなかったようでガソリンが古くなっていました ガスを入れ替えてセルを長めに回したらエンジンが普通にかかるようになりました FI車の恩恵です だいぶ長らく乗っていなかった感じの車両ですので一通り点検整備のうえでご使用ください 前二輪で構造が複雑ですので現状販売の場合は十分に点検整備を行った上でご使用ください こちらの車両は車体の形状が「側車付オートバイ(軽)」となっています 以前までは現状のままでも三輪でトライクで登録すれば免許は自動車と同じ普通自動車の運転免許が必要ということだったのですが ちょっと前から車体が傾く構造なので二輪の免許が必要ということになったかと思います ただこちらの車両は規制が始まる以前に登録しているせいかすでに書類が「側車付オートバイ(軽)」になっています ただしトライクの要件である前輪のトレッドを46cm以上を満たしていないと思われます トライクで登録の場合は普通自動車免許が必要になる可能性があります この辺は適応が複雑なので必ず法令に関しては管轄の役所にご確認ください エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした こちらの車両は輸入車で当店では部品供給ができませんので現状販売のみとさせていただきます 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 エンジン雑音あり ミッション辺?雑音あり FI車 リザーブタンククーラント補充済 
フロント廻り フロントタイヤ左右7分山・ヒビ ホイルボルトサビ,スペーサーは付いていない(車輪の接地部中心の間隔が460mm未満) フロントショックインナーロッドプツプツサビあり 
リア廻り リアタイヤ7分山、ヒゲあり リアショックへたり・インナーロッド左右プツプツサビあり パーキングブレーキ効かない リアブレーキ小引きずり
外装 スイングロック作動確認 フロントカバー右キズ サイドカバー左右小キズ・左ヒビ サイドモール左右小キズ テールカウル左右キズ,後部キズ Fフェンダー左右キズ スクリーン社外品(GIVI製),小キズ インナーカウル右前小穴
保安部品 全体的にサビあり ステップ社外品・アルミ製ステップシート付 フレームナンバー不鮮明(サビ) タンク内キレイ,1L程度ガス補充済 車載工具あり サイレンサーキズ 
電装系 キー純正キー×2(片方赤キー) シートロック開閉リモコン作動確認 水温計作動確認 燃料計たぶん作動OK インジケーターP(パーキング)ランプ点いたまま バッテリーなし(点検は予備のバッテリーを使用して作動確認) 充電電圧正常
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっていま(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 109,000(税込119,900)円
↓在庫処分価格↓
ここから下段の車両は点検日より日数が経過しております 
車両点検時は記載してある状態でしたが各部消耗部品の劣化や状態の変化がある場合があります 載内容の保証はいたしませんのであくまでも目安としてください 
現状販売の場合は車両渡し時の再点検はいたしませんのでお客様にて再度点検整備の上お乗りください 
安く出しておりますのでくれぐれもノークレームにてお願いいたします
 
別途納車整備を依頼していただければ再点検をしてからお渡しいたします
マグザム(Maxam)(SG17J)A
走行 34,100km(メータ読み)
ロング&ローでかっこいいビックスクーターです 乗ってみるとポジションがゆったりしていてけっこう気分がいいです カスタムベースにも人気です FI(フェーエルインジクション)車ですので始動や作動も安定しています 外装はあまりよろしくありませんがエンジン自体は気になる雑音もなくアイドリングも安定しています セルモーターはスタータースイッチを押してもカチカチいうだけで回らない時がありました セルモーターに振動を与えると回りました たぶんブラシにカーボンが付着しているのではないかと思います メーターに「42」のエラーコードが表示されます スピードメーターも0km表示で動かないのでセンサー不良かと思われます 外装はキズ割れ等ありますので安めに出します 安く出している車両ですので点検整備の上でご使用ください 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 リザーブタンククーラント補充済 セルカチカチいうだけで回らない時あったがセルモターに振動を与えたらセル回るようになった 
フロント廻り フロントタイヤ5分山 フロントフォーク右オイルもれ・へたり(?) ハンドル社外品(アップ?) 
リア廻り リアタイヤ7分山 パーキングブレーキ効く 
外装 フロントカバー左右キズ・左右ズレ・左ヒビ テールカウル左右キズ・右テープ補修・後キズ シートテープ補修・タンデムパッド小切れ スクリーン取付不良(ブッシュ不良・付属品スクリーンあり) サイドモール前左右キズ・右ズレ サイドモール後左右キズ・右テープ補修 
保安部品 タンク内キレイ ミラー左右社外品 車載工具なし サイレンサー社外品・バッフルなし 
電装系 キー合かぎ×2,キー小回りずらい(カタつきあり) キーシャッター使用不可(マグネットキーなし) スピードメーター不動 インジケーターエラーコード「42」表示あり・エンジンチェックランプ点灯 燃料計作動確認 ライトPASSスイッチ接触不良 充電電圧正常
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 58,000(税込63,800)円 
マグザム(Maxam)(SG17J)
走行 14,875km(メータ読み)(メーター読み・過去履歴39,297kmあり)
ロング&ローでかっこいいビックスクーターです 乗ってみるとポジションがゆったりしていてけっこう気分がいいです カスタムベースにも人気です FI(フェーエルインジクション)車ですので始動や作動も安定しています ちょっとカスタム仕様で外装パーツやマフラー等付いています メーター距離不明扱いになりますがエンジンは気になる雑音もなくアイドリングも安定しています 外装はキズ割れ等ありますので安めに出します 安く出している車両ですので点検整備の上でご使用ください 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 リザーブタンククーラント補充済
フロント廻り フロントタイヤ5分山 フロントフォーク左右オイル漏れ ハンドルストッパー右小へこみ ハンドル社外品 レバー左先折れ 
リア廻り リアタイヤ1〜3分山 パーキングブレーキ作動確認 
外装 フロント部カバー左右キズ テールカウル左右キズ、後部キズ サイドモール前右下キズ,左キズ・ズレ・割れ サイドモール中左右キズ,右割れ・ズレ・テープ補修 サイドモール後左右キズ,右割れ・ズレ・テープ補修 リアフェンダー社外品(フェンダーレスKit付) シート張替(?社外品) 社外品前部カバー(ガーニッシュ)付・取付不良・小ガタつき・前部キズ スクリーン社外品・スモーク(ガーニッシュのせいで取付不良) インナーカウル穴加工跡あり・キーシリンダー部カバーなし 
保安部品 ステップシート社外品付(アルミ製) タンク内キレイ ミラー左右違い 車載工具なし マフラー社外品(音大きめ) 
電装系 キー純正キー×1 ハイビーム点かない(Hi・PASSで点かないので球切れ?) 充電電圧正常
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 52,000(税込57,200)円
マジェスティ250C(SG03J)(Majesty250C)
走行 51,425km(メータ読み)
カスタム風な外装と装備が人気のマジェCです 生産終了後の今でもカスタムのベース車として人気のあるバイクです 社外品マフラー(スーパートラップメガホンタイプ)が付いています 過走行距離車ですので安く出します 点検整備の上でご使用ください 過走行距離車のわりにはエンジンは好調かと思います エンジンの始動・ふけあがり確認しています
試乗時にハンドルから手を放して走行させるとハンドルのぶれがありました ハンドルをつかんでいればぶれは出ない程度です スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
純正の盗難防止アラーム(イモビライザー?)付です 盗難防止装置が効いていますのでイグニッションは一度ON→OFF→ONにしないとエンジン始動がでません 普通にイグニッションをONにしただけだとエンジンがかかりませんのでご注意ください(本来ほんらいアラームがなるはずですがなぜかアラーム音は出ません) 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常
フロント廻り フロントタイヤ5分山,小ヒビ ブレーキ効き小弱い・フルード量多い?
リア廻り リアタイヤ7分山 パーキングブレーキ作動確認 
外装 外装色あせ・汚れあり フロントカバー左右キズ サイドモール左右キズ・左ヒビ テールカウル左右小キズ Fフェンダーキズ シート切れ・テープ補修 右タンデムステップ部上カバーなし・ヒビ
保安部品 サイドスタンド先けずれ タンク内キレイ 車載工具なし サイレンサー社外品(スーパトラップメガホン)付 
電装系 キー純正キー×1・キーシャッターリモコン付 盗難防止アラームが付いているはずだがアラーム音は鳴らない キーシャッターマグネットキーでの開閉は閉まるが開かない(リモコンでの開閉は可能)(動画あり) 燃料計・水温計作動確認 インジケーターオイルランプ点灯(オイルは入っている) ライトPASSスイッチ接触不良 ホーン鳴らないブレーキランプカタつきあり バッテリー弱い(?) 充電電圧正常
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています(廃車証⇒軽自動車届出済証返納証明書) 他付属部品なし
車輌価格 55,000(税込60,500)円


未点検車両
未点検車両です 点検の手間がかかっていない分安く販売いたします 
安く出しますので理由を問わず現状ノークレーム厳守ということでお願いいたします 
質問されても点検をしていないので車両詳細の質問はしないでください 

ヒョースン(HYOSUNG) GT250
メーター距離 19,123km(メータ読み) 
エンジンかからず ミッション1〜5速入り確認 クラッチ切れ・つながり確認 フロントブレーキ効く リアブレーキ効く リアショック作動固い キー純正キー×2 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 自力でもセルは回りましたがエンジン始動確認はできませんでした 前プラグコードにプラグを繋いでみましたが火花が飛んでいませんでした 電装系不良かと思います 部品取でしたら電装系以外は使えるのではないかと思います(あくまでも予測です) 見た目はキレイな方かと思います 点検時点でタンク内のガスはまだ古くなってはいませんしバッテリーも生きているのでこの状態になってからまだ長く時間は経っていない車両かと思います 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 
車輌価格 70,000(税込77,000)円 
イントルーダー250LC(Intruder250LC)(VJ51A)
メーター距離 74,139km(メータ読み) 
エンジンかからず クラッチ切れ・つながり確認 ミッション1〜5速入り確認 プラグ火花飛ばない フロントブレーキ効く リアブレーキ効く キー合いカギ×1 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 後ろ側のシリンダーで確認したところプラグに火花が飛んでいませんでした プラグホールを指で抑えてセルを回すとプシュプシュいうので圧縮はしているようです 
以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 
車輌価格 99,000(税込108,900)円 
XLX250R(MD08)
メーター距離 14,165km(メータ読み・実走距離不明) 
エンジンかからず キック作動確認(ポコポコ言っているのでたぶん圧縮あり) ミッション1〜6速入り確認 クラッチ切れ・つながり確認 クラッチレバー作動重い プラグ清掃済み・火花飛び確認 フロントブレーキ効く リアブレーキ効く キー合いカギ×1 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 
車輌価格 100,000(税込110,000)円 
VTR250(MC33) 
メーター距離 91,280km(メータ読み) 
エンジンかからず クラッチ切れつながり確認 ミッション1〜5速入り確認 スロットル回らない プラグ火花飛び確認(1番で確認) セル回る フロントブレーキ効く リアブレーキ効く タンク内ガス古い(臭い) キーあり(純正キー×1) 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています エンジンの始動確認はできませんでしたがセルが回ることとプラグに火花が飛んでいることは確認できました(動画あり) タンク内のガスが古くなって臭くなっているのとスロットルが固着していて動かないのでキャブ内が固まっているのは間違いないかと思います 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします
車輌価格 88,000(税込96,800)円
VTR250(MC33)2型(後期型)
メーター距離 不明 
エンジン始動確認 クラッチ切れ・つながり確認 ミッション 1〜5速入り確認 エンジン前シリンダーヘッドカバー割れ・エンジン始動時オイルもれ フロントブレーキ効かない リアブレーキ効く  キー純正キー×1 部品欠損あり(詳細未点検) エンジン始動確認できました 敷地内で少し試乗できました 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 
車輌価格 75,000(税込82,500)円
マグザム(Maxam)(SG17J)B
メーター距離 27,195km(メータ読み)(過去履歴92,982qあり)  
エンジン始動・ふけ上り確認 フロントブレーキ効く リアブレーキ効く  パーキングブレーキ効く キーあり・純正キー×1(合いカギ×1付き)  書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 過走行距離車の履歴がありますので安く出します エンジン始動確認できていますが部品取車・ベース車ということで安く出しておきます くれぐれもノークレーム厳守でお願い足します クレームを入れてくる可能性がある方は入札はしないようお願いたします 
以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 

車輌価格 50,000(税込65,000)円
TLR200(MD09)
メーター距離 150km(メータ読み) 
エンジンかからず キック下りる クラッチ切れない(レバー固着) ミッション1〜6速入り確認 フロントタイヤエア漏れ フロントブレーキ効かない(レバー固着) リアタイヤエア漏れ リアブレーキ効かない(ペダル固着) 純正キー×1あり メインキーシリンダー回らない・メットホルダー開く 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 値段安めで出しておきますので部品取車等にどうぞ 書類はありますのでベース車にも使用可能かと思います 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 
車輌価格 63,000(税込69,300)円 
スカイウェイブ250M(CJ45A)(Skywave250M)
メーター距離 不明(メータ読み)(過去履歴37,546km履歴あり) 
エンジンかからず キーインテリジェントキー×1あり、物理キーなし キーインテリジェントキー×1ありですが物理キーがありません 電気が通っていないようですが物理キーがなのでバッテリーにアクセスできません バッテリーにアクセスできないので何もできない状態です 未点検車両につき安く出しますので部品取車・ベース車としてご使用ください 書類(廃車証、譲渡証明書)そろっています 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 部品取り車・ベース車ということで現状で出します 詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられたり評価に「悪い」等を入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします 
車輌価格 65,000(税込71,500)円 


現状売り車・部品取り車
エンジン始動未確認車、要整備、要修理、ベース車、部品取り車等です 現状ノークレーム厳守にてお願いいたします こちらの車両はキャンセル・返品は不可です 



部品・その他

いすゞ エルフ パワーゲート付 DualmodeMT(クラッチフリー) HAS(坂道発進補助装置) 付 AT免許可能
走行 123,866km(メータ読み)
初度登録平成15年4月
フレーム番号 NPR81L(-)700****
ミッション 5MT
DualmodeMT(クラッチフリー)付
HAS(坂道発進補助装置)付
(クラッチ操作が不要になるのでAT免許でも運転できるようです ネットで調べた情報なので一応ご本人様の責任で関係各所に確認をお願いたします) 
キー純正キー×1付 
現在使用しているバイク運搬用のトラックが古くなってきたので次の車両を捜したのですが いい感じの車輛があったのであまりこの手の改装済車両は売りに出ないのでとりあえず買っておきました 現在使用している車両が来年春くらいまで車検があるので当面使用する必要もないのでとりあえす出品しておきます 
さらっと点検しましたが正式に点検はしていません現状販売になります 
購入時の車検が残っていたので自走で280km程度走行させましたが 無事に走行できました 現在ナンバー返納して一時抹消にしてあります 
DualmodeMT(クラッチフリー) と HAS(坂道発進補助装置) が付いています 作動確認OKです 
アイドリングストップのボタンもあるようですがこちらは使い方が分からなかったので作動は未確認です 
エンジンが温まった状態からしばらくアイドリングをしていると エンジンチェックランプが点灯します エンジン始動直後からエンジンが温まるまではランプは点きません ナンバーがある間に数回再現してみたのですが水温計3分の1くらいまで上がった状態から停車してアイドリングをしているとエンジンチェックランプが付くのは確認できました いすゞに問い合わせたところ「症状的にたぶんEGRバルブではないか?」とのこてですがテスターをあててみないと分からないとのことでした 
オイルフィルターよりオイル漏れありました フィールター廻りを掃除したところフィルターより上は汚れていないのでフィルターからのオイル漏れかと思われます 
エアフィルターはすごく汚れていたので要交換です 
バッテリーはしばらくエンジンをかけていないとセルの周りが悪くなるので弱ってきていると思います 
パワーゲート付 パワーゲート作動確認 作動時に少しつっかかりがあります(動画あり) 
左側ストッパー根本のパイプ部分の溶接取れているので要溶接です 
ETC付(ゲートくぐっての作動確認はしていない) 
エアコンの作動確認しています 停車&アイドリングでも冷たい風が出ているのでそこそこ効いているのではないかと思います 
ラジオは音が出ませんでした 
リサイクル券はありませんが 支払済確認ができる紙は印刷してあります リサイクル料は落札代金に込みにしておきます 
高額商品ですので トラブル防止の為に入札前の現車確認をお願いいたします 現状販売ですので車両渡し後はノークレーム厳守でお願いたします  
通常バイクの販売をしているIDなのでバイク用のフォーマットの説明文を使用していますので トラック取引とは無関係のことも記載されているかもしれませんので 取引条件に関してはここに記載されていることを優先とさせていただきます 
現状販売ということで車輌の価格のみで販売いたしますので 現状販売を希望の場合は追加で料金はかかりません 高額車輌でも現状販売の車両は点検内容を含め一切保証はありませんので注文や入札前には現車の確認をお願いいたします 
いたずら入札や無責任な入札には大変迷惑を被っております 
いたずら入札や無責任な入札を防ぐために 取引履歴新規〜10件以内のID と 悪い評価が5%程度超えるID の方はQ&Aやホームページより事前連絡をお願いたします 事前連絡により身元確認ができなていない場合入札を削除する場合がありますのでご了承ください 
キャンセルについてですが この出品車両は落札後現車確認なしでのキャンセルの場合は キャンセル料2万円+システム利用料3080円+再出品手数料5280円がかかりますので請求いたします 入札の際にはよく考えて入札をお願いたします 
現車確認後のキャンセルも システム利用料3080円(落札者都合で入札削除していいのであればかからない)+再出品手数料5280円がかかりますので請求いたします 入札の際にはよく考えて入札をお願いたしますできる限り事前の現車確認をお願いいたします 

追加の説明や変更がありましたら追記いたします オークションページの一番下に追記されますのでご確認ください オークション終了前には追記の確認をお願いたします
機関 エンジン始動確認
フロント廻り 写真参照
リア廻り 写真参照
外装 写真参照
保安部品 車載工具あり
電装系 キー純正キー×1 電装試乗時に一度確認済
その他 書類(廃車証,譲渡証明書)そろっています
他付属部品なし
点検日令和7年6月頃
車輌価格 1,200,000(税込1,320,000円) 



ネットオークションにて購入希望や車両注文の方へ

取引を潤滑に行う為に下記の項目を同意のうえ注文(入札)してください 注文(入札)をもって同意とさせていただきます

取引を潤滑に行う為に下記の項目を同意のうえ入札してください 入札をもって同意とさせていただきます
◎ 取引後車輌に乗る前は必ず整備工場で整備を受けてからか自分で整備をしてから乗るようにして下さい
◎ 落札後 48時間以内に連絡をとれるようにして下さい (連絡がない場合はキャンセルとみなします)  車両代金は落札日より1週間以内にお支払下さい 販売者の了承を得ずに各種代金の支払を延滞した場合は代金の年利14.6%を延滞金としてご負担いただきます 
◎ 落札日より10日以内に車両引取りして下さい 車両引取りまでに10日以上かかる場合は保管料(1日300円〜)を請求いたします(現車確認後購入しない場合は車両代金は必要経費を差引いて返金いたします)  引き取りが遅れる場合は車両は発送にして下さい 代金は振込みにて入金をお願いいたします
◎ 車両引き取りの際、自走の場合は途中のトラブル時の保証はありませんので、引き取りはトラック等で来ていただけるようお願いいたします
◎ 詳細ページに説明が書いてあるのですが 中古車ですので気が付かない点や記載違い等がある場合もあります 車両チェック時点で完全に不具合の症状が出ている場合は説明に記載できますが悪くなりかけ等の場合は車両チェックの時点で症状が出ていない場合もあります(特に消耗部品等)ので車輌を確認してから決めていただいてかまいません トラブル防止のため車輌の現状を確認の上車輌引取りをしてください 
◎ ラジエーターファン作動、計器類等点検するのに時間のかかる個所は点検を省いている場合があります 
◎ 在庫車両はタンク・キャブ内のガソリンは抜き取してあります(一部車両を除く) 現車確認時にエンジン始動確認をする際はガソリンを入れてから始動確認いたしますので現車確認後車両購入しない場合はガソリンの抜き取り費用を負担ください 現車確認後そのまま購入する場合はガソリン抜き取り費用はいりません 
◎ 車両は安く出しておりますので値引きや部品のサービスはいたしません そのような交渉はご遠慮下さい 
◎ 現状渡しの場合は車輌引渡し後はノークレームにてお願いいたします 車輌引渡し後の整備や調整は落札者側でお願い致します 
◎ もしどうしても車輌が気に入らない場合は車輌の引取日より3日以内でしたら返品を受け付けいたします その際落札価格内の車輌代金分は返金いたしますがシステム料・送料・登録料等諸費用は返金いたしません ご了承下さい 返品の際は引渡し時と同等の状態で車輌を持ってきてください 返金は車輌のチェック後になります(数日後) 
◎ 車検付きの車両はナンバー付きの状態でお渡ししますので保証金として3万円お預かりいたします(名変代行の場合は3万円は不要です) 名変確認いたしましたら保証金は振り込み手数料を差し引いて返金いたしますので振込口座を連絡下さい
落札日より1ヶ月以内に名義変更をしてください 名義変更後必ず「登録事項等通知書」(自動車検査証の上に付いてくる白い紙です)か車検証のコピーを送ってください 名義変更の確認もって所有者変更の完了とさせていただきます 
年度末の車両販売に付きましては3月中に名義変更をしてください 名義変更が4月に入ってからになった場合は保証金より自動車税分を差し引きさせていただきます 自動車税納税証明証は後日郵送にて送付いたします
陸運支局によっては「軽自動車税申告書」も発行されます確認書類と一緒に郵送ください(宮城、所沢等) 
車両渡し時に免許証のコピーを持参ください 車両発送の際は先に免許証のコピーを発送してください 
車検期限のシールや自賠責のシールは車両によってない場合や貼り付けできない場合があります 車検期限のシールは陸運支局にて名義変更後再発行できます 自賠責のシールの再発行は保険会社に確認下さい
◎ 落札日より1ヶ月以内に名義変更の確認ができない場合は当方の裁量により名義変更及び登録抹消の為の手段を行使いたします 名義変更及び登録抹消、書類作成等にかかった費用はすべて購入車が負担する事といたします 
◎ 落札日より1ヶ月以降、名義変更されていない車両は前所有者(当方)名義での使用を禁止いたします 一切の公道使用は行わないでください 無断使用された場合は賠償責任が発生する場合があります 
◎ 車両の書類の廃車証は基本的に再発行はできません 譲渡証明書も再発行や訂正ができない場合があります 書類へ記入の際や取扱いには十分にご注意ください 
◎ 車輌登録時に必要な印鑑等は落札者側でご用意ください
◎ 代理落札ですと落札後のキャンセルや名変のトラブルが多いので 代理落札の場合は落札したIDの方との取引とさせていただきます 落札IDの方が最後まで責任を持って取引していただけるようお願いいたします 
◎ 転売目的での購入はトラブルが多かったりマナーの悪い方が多く取引が円滑に進まないことが多いので現車確認なしでの購入(落札)はお断りいたします 転売目的で購入の方は必ず事前に申請の上事前に現車確認をしていただきますようお願いいたします 
◎ メールや電話での車両の取置きは一切いたしません 取置を希望の場合は正式な申し込みと手付金や内金の入金確認をもってお受けいたします 同時期に購入の申し込みがあった場合の 販売の優先順位は先に代金精算を完了した人か オークションにて落札後購入意思があることを示した時点で その方を優先とさせていただきます 車両は突然売約済みになる場合がありますので現車確認の際には事前の在庫の確認をお願いいたします 
◎ 当店では基本的には未成年者への販売はいたしません 未成年の方で購入希望の方の場合は保護者に契約をしていただくか保護者の同意書をご用意いただいた上で契約して下さい 未成年の方は必ず取引開始前にお申し付け下さい 申告をいただけない場合は重大な契約違反になりますのでご注意ください 車両購入の際には事前に免許証等で生年月日の確認をさせて頂く場合がございます 
◎ お客様が購入する車両の車種を公道にて使用できる資格(運転免許)を有しない場合は事前に申告をしていただけますようお願いいたします 資格を有しない場合はお客様よりお話を伺った上で内容により判断いたします(免許取得中や転売目的等の場合は販売可) 車両購入の際には事前にの免許証の種類欄の確認をさせていただく場合がございます 
◎ 車両の書類に記載してある個人情報は車両登録以外には使用しないでください 無断で別な利用をした場合は賠償責任をとっていただく場合もありますのでご注意ください 
◎ 現車確認なしでのキャンセルや連絡が取れずにキャンセルになった場合はシステム料、キャンセル料(違約金もしくは諸費用の一部)、再出品手数料、消費税をお支払下さい(キャンセル料は最大で落札価格の20%又は5万円です) 連絡が取れない場合はこちらで調査、請求をいたします 調査、請求にかかった費用は全額負担いただきます 2002年11月25日よりYAHOOオークションの落札者の削除方法が変更になりましたので現車確認後のキャンセルの場合もシステム料と再出品手数料はご負担ください(未点検車輌を除く)
◎ キャンセル料支払いに応じていただけない場合や連絡が取れないために調査、請求費がかかった場合は金銭債権が発生いたしますので簡易裁判所にて提訴いたします 裁判費用はすべて落札者様に請求いたします 落札(車両)代金が高額になるとキャンセル料の合計も高額になります現車確認しないで入札(注文)する場合は了承の上入札(注文)ください 
◎ 車輌引渡しの際 契約書(上記内容の一部を含む)にサインをお願いいたします オークションをお互いに気分よく利用できるようご協力をお願いいたします


オークションをお互いに気分よく利用できるよう
ご協力をお願いいたします


〒979-2304 
福島県南相馬市鹿島区南屋形字西原47-1
GARAGE K
TEL 0244-67-1180
FAX 0244-67-1180
MAIL garagekmail01@garagek.daa.jp
(コピペして送信する場合は01を02に書換えてください) 
第251280000492号