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中古車両の販売・買取のGARAGE Kです 
在庫車両は販売価格を低く設定するために現状の状態でストックしてあります 自分で整備・メンテナンスできる方には現状で販売いたします 
車輌は点検と軽い整備(整備済み箇所は記載)をしてありますので詳細ページをご覧ください 要交換又は問題のある場所はチェック範囲内で記載してあります 
走行距離はメータ表示の距離を書いてあります 
買ったあとにがっかりしないようにできるだけ現状の詳細や写真はHPにアップしてありますが中古車ですので細かいところで悪いところもあるかもしれません、古い車輌の場合実際乗り出ししないと出てこない不具合個所もあります 現状販売の場合は一切保証はお付けいたしませんので了承ください 気になる所がありましたらメールにて連絡ください 写真など必要でしたら添付ファイルにて送ります 
納車整備、部品交換等が必要な場合は別途ご依頼いいただけますようお願いいたします 
主にインターネットでの販売に付き日中は他業務のために不在にしていることが多いので「実物を見てみたい」という方は先にご連絡ください  日中は電話に出れない事が多いので メールにて連絡をお願いいたします 

車輌引渡し時には『現状渡し』か『納車整備渡し』どちらかを選んでください

 『現状渡し』 車輌渡し前に納車整備はいたしません 現状のままでお渡しいたしますので納車整備料はかかりません 
         自分で整備や基本メンテナンスをする方は「現状渡し」が安く買えてお得です 
         保証は一切付きませんので必ず自分で整備をするか、整備工場にて整備をしてから乗ってください
         
 『納車整備渡し』 キャブ、ブレーキ等整備 5万〜 
            走行3万キロ以内、初度登録から5年以内の車両のみ 2ヶ月又は3000Km迄保証付き 

その他整備もお受けいたします 正確な金額の見積もりは受注後連絡になります 

オートバイクレジット利用可能です 6〜60回払い 利用方法をご確認ください

ネットオークションにて購入希望やインターネットより注文の場合は基本的に現状渡しになりますが『ライト納車整備』もありますのでご相談下さい  ページ最後の説明をよく読んでから入札をお願いいたします

表示価格は税抜き価格です カッコ内が税込みの価格となります 
メールでの車両注文も承ります(メールアドレスは一番下に記載してあります 一番下までスクロールしてください)




リンク切れや表示不良があった場合はメールにてご報告ください


車種名か写真をクリックすると大きい写真を見ることができます



50cc〜125cc

250ccクラス
↑CLICK↑

251cc〜OVER750cc

↑CLICK↑
リード125(LEAD125)2型(JK12)
走行 490km(メータ読み)
自賠責保険令和12年3月22日迄付 
下取りで入庫いたしました ワンオーナー メーター距離490q 初度登録から1年以内(令和8年1月現在・申告令和7年3月登録・2023年式) GIVIリアBOX付き でかなり状態のいい車両です 一応一通り点検しましたがほぼ新車同様で悪い所はないと思います 基本現状販売ですので保証はありませんが諸費用もかかりません 落札後店頭で引取りであれば落札金額以外に費用はかかりません 状態のいい車両ですので自己責任で対応できるのであれば代金清算後先に書類を送りますので自走で引取りしていただいてもけっこうです エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 アイドリングストップ作動確認
フロント廻り フロントタイヤ9〜10分山
リア廻り リアタイヤ分9〜10山
外装
保安部品 タンク内キレイ 車載工具なし GIVIリアBOX付き(カギ2個付)
電装系 キーインテリキー×2・マグネットキー×2あり 充電電圧正常 バッテリーから直取りの12V配線端子あり 
その他 書類(販売証明書)そろっています 自賠責保険証(令和12年3月22日迄付・シールあり) 付属オーナーズマニュアル,ICタグ
YS125フェザー(YS125Fazer)
走行 9,026Kkm(メータ読み)
世界中で乗られているYBやYSのシーリーズの車両です こちらの車両は海外生産の輸入車両の様です 廉価版のバイクですので性能は必要最低限は抑えているというレベルです スポーツ走行にはもの足りないかと思いますが日頃の足には十分なバイクです メータ距離は少ないのですが実走かどうか保証できるようような書類はありません メータ戻し歴はありませんでしたが距離記載はあくまでもメーターに表示されている距離ということにさせていただきます 輸入車両ですので現状販売のみとさせていただきます 安めに出しますのでノークレーム厳守でお願いたします 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 エンジン小雑音 クラッチレバー(作動)小重い FI車 スロットル(作動)小重い プラグ清掃済み シリンダーの排気量表示見当たらない 
フロント廻り フロントタイヤ7分山 フロントフォークインナーチューブ左右プツプツサビあり・右オイルもれ・左オイルにじみ ハンドル社外品 ブレーキマスタシリンダーフルード点検窓割れ・補修・要交換? 
リア廻り リアタイヤ真ん中山なし チェーン要調整 
外装 タンク左小キズ テールカウル左小キズ Fフェンダーキズ シート切れ  ライトカバーキズ シュラウドカバー右割れ 
保安部品 ステップ右まがり タンク内小サビ(汚れ?) タンデムベルトなし 車載工具あり
電装系 キー純正キー×1 エンジンチェックランプ点灯 ライトLED球付・レンズ割れ(補修あと) 充電電圧正常
その他 書類(販売証明書)そろっています(シリンダーの排気量表記確認できていないので排気量は空白にしておく) 他付属部品なし
車輌価格 98,000(税込107.800)円
CBX125Custom(JC12) 
走行 41,043km(メータ読み)
「超低燃費で経済的なバイクです エンジンは125ccでけっこうパワーがあるので幹線道路でもストレスなく乗れると思います」 的なバイクですが過走行距離車でだいぶ使い込んだ感じの車両ですので安めに出します 安く出しますので点検整備の上でご使用ください これくらいの価格帯でしたら部品取車・ベース車にも良いかと思います 安く出している車両ですのでくれぐれもノークレーム厳守ということでお願いたします エンジンは始動確認して試乗までしていますが スタータークラッチのつながりが悪いせいで始動性が悪いです スタータークラッチの修理をすれば始動性は良くなるかと思います 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認・始動性悪い(スタータークラッチのつながりが悪い) エンジン小雑音 アイドリング正常 高回転ふけ不良 プラグ清掃済 
フロント廻り フロントタイヤ7分山 スポーク小サビ フロントフォークインナーチューブ左右プツプツサビあり ハンドルナックルガード付き 右レバー先折れ 
リア廻り リアタイヤ7分山 スポーク小サビ チェーン要調整 
外装 タンク左右小キズ サイドカバー右小キズ 
保安部品 タンク内キレイ ミラー左なし 車載工具あり・BOX蓋少ししか開かない 大型リアキャリア付(流用・自作品?) 自作エンジンガードもしくはハイウェイペグ付き(強度不足なので使用不可) 
電装系 キー純正キー×1 タコメーターの動き悪い 燃料計作動未確認 ライト社外品(LED)・Hiは点かないLowで二つ点く バッテリー補充電済 充電電圧正常
その他 書類(販売証明書)そろっています 他付属部品なし
車輌価格 92,000(税込101,200)円
トリシティ125(Tricity125)(SE82J) 
走行 89,410km(メータ読み)
ヤマハの3輪スクーターです 前二輪なだけあってフロントブレーキ時やコーナーリング時の安定性がよく信頼性が抜群です 原付二種の割に車格が大きくゴツくてかっこいいのも良いです 足元が広くてフラットなのも使い勝手がよさそうです メーター距離が多いです メーター距離のわりにはエンジンは大きな雑音もないです メーター距離のわりには状態はいい方かと思います メーター距離が多めですので安く出します メーター距離のわりには状態はいい方かと思いますが過走行距離車になりますので点検整備の上でご使用ください
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 FI車 リザーブタンククーラント補充済 
フロント廻り フロントタイヤ左右9分山 フロントフォーク小へたり 左ブレーキキャリパー小引きずり 左右フロントブレーキディスク減り 
リア廻り リアタイヤ7分山
外装 フロントカバー右小キズ・左キズ サイドカバー左右キズ テールカウル左右キズ Fフェンダー左右キズ スクリーン社外品・GIVI製・右小割れ 
保安部品 タンク内キレイ ミラー左レンズ割れ 車載工具なし 
電装系 グリップヒーター付き・作動確認 メーター液晶「V-BELT」表示あり キー純正キー×1・キーシャッター作動確認 ライトLED球付 充電電圧正常
その他 書類(販売証明書)そろっています 他付属部品なし
車両高さ約146cm(社外品ロングスクリーン装着のため高さ140cmオーバー) 
車輌価格 103,000(税込113,300)円
キットバイク110
車輌価格 105,000(税込115,500)円
成約済
ありがとうございました
トヨタ コムス(TOYOTA COMS)(TAK30)
車輌価格 298,000(税込327,800)円
成約済
ありがとうございました

PASSOL(パッソル)(SY01J)
車輌価格 69,000(税込75,900)円
成約済
ありがとうございました
↓在庫処分価格↓
ここから下段の車両は点検日より日数が経過しております 車両点検時は記載してある状態でしたが各部消耗部品の劣化や状態の変化がある場合があります 載内容の保証はいたしませんのであくまでも目安としてください 
現状販売の場合は車両渡し時の再点検はいたしませんのでお客様にて再度点検整備の上お乗りください 
安く出しておりますのでくれぐれもノークレームにてお願いいたします 
別途納車整備を依頼していただければ再点検をしてからお渡しいたします 
バーディー80(BC41A)(Birdie80)
走行 40,785km(メータ読み)
4ストロークエンジン・81t のバーディー80です スーパーカブの対抗馬のスズキのビジネスバイクですので街中の使い勝手は抜群にいいです 最近の原付二種ブームやカブブームで本家のカブは高騰していますが こちらはあまり影響はありません 日頃の足に使用したい方どうぞ エンジンは気になる大きな雑音もなく比較的好調です 過走行距離車のわりには状態はいい方かと思います メンテ次第でまだまだ走ってくれるかと思います 
エンジンの始動・ふけあがり確認しています 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした 
機関 エンジン始動確認 アイドリング・ふけあがり正常 排気小ケムリ? エキパイEX部補修跡あり 燃料コックガスにじみ エンジンシリンダーオイルにじみ 
フロント廻り フロントタイヤ7分山
リア廻り リアタイヤ真ん中山なし,下ヒビ 
外装 レッグシールド左右小キズ サイドカバー右キズ,左ツメ折れ テールカウル右キズ,左シール剥がれ Fフェンダーヒビ(補修),割れ Rフェンダーヒビ(補修) シート切れ ライトカバー小キズ,ビビリ音あり 
保安部品 タンク内小サビ 前カゴ付 ミラー左なし 車載工具なし サイレンサー左キズ 
電装系 キー純正キー×1,キーONで抜ける ウィンカー左前レンズヒビ 充電電圧正常
その他 書類(販売証明書)そろっています 他付属部品なし
車輌価格 58,000(税込63,800)円

未点検車両
未点検車両です 点検の手間がかかっていない分安く販売いたします 
安く出しますので理由を問わず現状ノークレーム厳守ということでお願いいたします 
質問されても点検をしていないので車両詳細の質問はしないでください 
キットバイク100
走行 328m(メータ読み)
エンジンかかる ふけ不良・チョーク戻すとエンジン止まる キャブレーターオーバーフロー クラッチ切れ・つながり確認、クラッチ作動小重い ミッション4速ロータリー プラグコード溶け(エキパイと接触の為)(エンジン始動確認の為に応急処置済) フロントブレーキ効く リアブレーキ効く 輸入バイクです 全体的にホンダのモンキーに似た感じの車両ですがモンキーではありませんので間違えないようにくれぐれもご注意ください 「キットバイク100」という名称で入庫した車両ですので同名称で出品しておきます エンジンは107cc手動クラッチ4速ロータリーです クラッチありです エンジン始動確認できましたが ふけ不良です チョークを戻すとエンジンが止まります 敷地内で1速で低速で少し試乗できました モンキーの純正部品っぽい物も使用している箇所もあるのですがフレームが純正ではないので「キットバイク」扱いになります 値段も手頃なのでモンキーやゴリラ等のスワップにも使えるかと思います 書類(販売証明書)そろっています(車名・型式不明のため 不明もしくは記載しないで発行) 以上 把握しているのはこの程度です
ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうなので後回しの車両ですが 倉庫内に入れっぱなにしおくのももったいないので現状で安く出しておきます  詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします
車輌価格 93,000(税込102,300)円
EC-03(SY06J) 
走行 不明
電源入らない フロントブレーキ効く リアブレーキ効く キーあり(純正キー×1) バッテリーなし 書類(販売証明書)発行可能(要事前申告) 部品取車・ベース車として出品いたします 部品取車・ベース車ということで安く出していますのでノークレーム厳守でお願いたします パッソル(SY01J)と似た感じの形状の部品も多そうなので部品取や流用にも使えるかもしれません 以上 把握しているのはこの程度です
ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうなので後回しの車両ですが 倉庫内に入れっぱなにしおくのももったいないので現状で安く出しておきます  詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします
車輌価格 31,000(税込31,100)円
バギー・キットカー(KITCAR) 
走行 不明(メーター距離表示なし)
エンジン始動未確認 エンジン124cm3(t)シリンダー部分に表示あり ミッションAT?(ペダルなし) セル回る(12V電源バッテリーから直付けで) フロントブレーキ効かない リアブレーキ効く キーなし キーなしなのでほぼ点検はできませんでした バッテリーからセルに直接電源をつなぐとセルが回ることは確認できました プラグを外すとプラグホールからプシュプシュ音がしているので圧縮あることは確認できました 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうなので後回しの車両ですが 倉庫内に入れっぱなにしおくのももったいないので現状で安く出しておきます  詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします (サイズ L131 W94 T85)
車輌価格 52,000(税込57,200)円
YBR125 
走行 21,321km(メータ読み)
エンジン始動確認 エンジンかかり悪い時あり(かかったりかからなかったり) エンジン小雑音 クラッチ切れつながり確認 ミッション1〜5速入り確認 サイドカバー右ツメ補修 キー純正キー×1 スピ―ドメーターパネルズレ ウィンカースイッチノブのプラスチックなし ライトスイッチOFFの入り悪い 充電電圧13.8Vまで確認 書類(販売証明書)そろっています なぜかエンジンがかかったりかからなかったりです 法則性はよく分からないのですが エンジンかけた後しばらくかからなくなることが多い感じがします エンジンかかった時に動画の撮影しましたので参照ください 以上 把握しているのはこの程度です ほぼ未点検車両です 他は質問されても点検をしていないので詳細は分かりません 了解の上入札をお願いいたします 未点検車両につき安く出します ノークレーム厳守を同意の上でお願いいたします 普通に出品するまでにちょっと手間がかかりそうなので後回しの車両ですが 倉庫内に入れっぱなにしおくのももったいないので現状で安く出しておきます  詳細はHP写真確認及び現車確認にてお願いいたします 「未点検・現状にて」ということで安く出しております 後々車両の状態に納得がいかずにクレームを入れられるのも当方といたしましては非常に迷惑な話ですので一度現車確認をした上でご納得の上でのお取引をしていただけますようお願いいたします
車輌価格 74,000(税込81,400)円

現状売り車・部品取り車
エンジン始動未確認車、要整備、要修理、ベース車、部品取り車等です 現状ノークレーム厳守にてお願いいたします こちらの車両はキャンセル・返品は不可です 
販売証明書発行は別料金(2200円)です 


過去販売車両
キットバイク125(KitBike125) A マラグーティ ブログルーフ125ie(Malaguti Blog Roof125ie)(ブログルーフ160ie?) ジャイロキャノピー(TA02)(Gyrocanopy) バーディー50(Birdie50)(BA41A) SDH125T トリシティー125(Tricity125) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型) バーディー90(BIRDIE90)(BD42A) C100(HA06)(スーパカブ110) エリミネーター125(BA125A) キットバイク125(KitBike125) キャビーナ50(Cabina50)(AF33) WH125-16(FORTUNE WING) スーパーカブ C50 2型(AA04) TLM50(AD07) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型) C WH125-16(FORTUNE WING) ヒョースン(HYOSUNG) RX125SM ジャイロキャノピー(Gyrocanopy)(TA02) キットバイク50(KitBike50) TS50(SA11A) バーディー90(BIRDIE90)A(BD43A) C110(JA07)(スーパーカブ110プロ) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型) ヴェルデ(VERDE)(ベルデ)(CA1MA) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型) BALIUS(バリウス)(ZR250A) VT250FG(MC15) ZZ-R250(EX250H) TW200(2JL) アクロス(ACROSS)(GJ75A) NINJA250R(EX250K) アクロス(GJ75A)(ACROSS) A NINJA250R(EX250K) A TW200(2JL) A VTR250(MC33) NINJA250R(EX250K)E マグザム(Maxam)(SG17J)B マグザム(Maxam)(SG17J)D フォルツァZ(ForzaZ)(MF08) フォルツァZA(ForzaZA)(MF08) スカイウェイブ250(Skywave250)(CJ41A) スカイウェイブ250SS(CJ43A) ジクサー150(GIXXER150)(2BK-NG4BG) マグザム(Maxam)(SG21J) マグナ250(Magna250)(MC29) グラストラッカービッグボーイ(GrasstrackerBigboy)(NJ47A) NINJA250(EX250K) D YZ250F(CG40C) SX200R(SH41A) ZZ-R250(EX250H) @ ヒョースン(HYOSUNG) GT250R VTR250(MC33) XS250(17E)(XS250E・XS250S・XS250SPECIAL) ジクサー150(GIXXER150)(2BK-NG4BG) @ マグザム(Maxam)(SG21J) NINJA250R(EX250K) B マグナ250(MC29)(MAGNA250) マジェスティ250C(SG03J)(Majesty250C) ZZ-R250(EX250H) C エリミネーター250V(VN250A)(Eliminator250V) NINJA250R(EX250K) D エプシロン250 2型(CJ43B)(EPSILON250-2) XL250S VTR250(MC33) ZZ-R400(ZX400N)2型 V-MAX(3UF) 1000GTR(ZGT00A) GL1200(SC14) ZX-11(ZXBC)(ZZ-R1100) GSF750 NINJA400R(ER400B) FZX750(2AK) ZZ-R1100(ZXT10C) ZX-9R(ZX900C) スカイウェイブ400(CK41A)(SKYWAVE400・スカイウェーブ400) ドカティ(DUCATI) ST3 ZX-9R(ZX900E) BMW R1100RS BMW R1100RT スカイウェイブ650LX(SkyWave650LX)(CP52A) BMW R1100RS @ CBR1100XX(SC35) FZX750(2AK) ディバージョン400(Diversion400)(4BP)(XJ400S) NV750カスタム(NV750Custom)(RC14) スカイウェイブ400SS(CK43A)(Skywave400ss) SV1000S(BX412) RF400RV(GK78A) ブロス400(BROS400)(NC25) ZZ-R1100(ZXT10C) 1型 スカイウェイブ400 2型(CK43A)(SKYWAVE400 2型・スカイウェーブ400 2型) ZZ-R1100(ZXT10C) 1型 NINJA400R(ER400B) 1000GTR(ZGT00A) FJ1200ABS(FJ1200?)(3XW) スカイウェイブ250SS‐2型(SKYWAVE250SS‐2型)(CJ46A) NINJA250R(EX250K)C ZZ-R250(EX250H) アクロス(GJ75A)(ACROSS) B ZZ-R250(EX250H) A NINJA250R(EX250K) アディバ(ADIVA) AD250 スカイウェイブ250S 3型(Skywave250S-3)(CJ46A)  スカイウェイブ250後期(Skywave250)(CJ42A) ZZ-R250(EX250H)@ NINJA250R(EX250K)@ ビラーゴ250(3DM)(Virago250) NINJA250R(EX250K) ジール(ZEAL)(3XY) セロー225(1KH)(SEROW225) NINJA250R(EX250K)D ピアッジオ MP3 250(Piaggio mp3 250) GSR250A ZZ-R250(EX250H)B ジクサー150(GIXXER150)(2BK-NG4BG) NINJA250(EX250L) NINJA250R(EX250K) F スカイウェイブ250(Skywave250)(CJ42A)(初期型後期) NINJA250R(EX250K) G ゼルビス(MC25)(Xelvis) VTR250(MC33) SX200R(SH41A) ピアッジオ MP3 250(Piaggio mp3 250) アディバ ADトレ200(ADIVA ADTre200) スカイウェイブ250MA(CJ45A)(スカイウェーブ250M・Skywave250M) GZ250(NJ48A) キットバイクトライク150(iCE BEAR?) ボルティー(Volty)(NJ47A) フォルツァ(FORZA)(MF06) VTZ250(MC15) エリミネーター250V(VN250A)(Eliminator250V) GPX250R(EX250E) NINJA250R(EX250K)A マジェスティ250C(SG03J)(Majesty250C)A屋根付(ルーフ付き) マジェスティ250 3型(SG15J)(グランドマジェスティ)(Majesty250) スカイウェイブ250MB(CJ45A)(スカイウェーブ250M・Skywave250M) ST250E(NJ4AA) EX-4(EX400B) PC800(RC34)(パシフィック コースト・PACIFIC COAST)  ZZ-R1100(ZXT10C) VF750マグナ(RC09)(VF750MAGNA) GL1500(ゴールドウィング GOLDWING)(SC22) GSX1100F(GV72B) XJ900S Diversion(ディバージョン900)(4KM) スカイウェイブ650K(SkyWave650k)(CP51A) FJ1200ABS(FJ1200?)(3XW) NV750カスタム(NV750Custom)(RC14) ZX-9R(ZX900B) VTR1000F(SC36) CBR1000F(SC25) PC800(RC34)(パシフィック コースト・PACIFIC COAST) ZZ-R1100(ZXT10C) 1型 A ZZ-R1400(ZXT40A) BMW K1100LT VTR1000F(SC36)  BMW R1100RS GL1500SE(SC22)(ゴールドウィング1500SE) GL1200(SC14)(GOLDWING INTERSTATE) BMW R1150RS ZX-9R(ZX900C) TRX850(4NX) マジェスティ125FI(Majesty125Fi) アベニス125(Avenis125)(CF43A) トリシティ125(Tricity125)(SE82J) GEAR 2型(UA07J) ベンリィ110(BENLY110)(JA09) マジェスティ125FI(SE271) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型)C GEAR 2型(UA06J) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型) B ブロード90(Broad90)(HF06) ジャイロキャノピー 2型(TA03)(Gyrocanopy2型)D トリシティ125(Tricity125)(SE82J) Dio 2型(AF27) トリシティ125(Tricity125)(SE82J) B 



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取引を潤滑に行う為に下記の項目を同意のうえ注文(入札)してください 注文(入札)をもって同意とさせていただきます

取引を潤滑に行う為に下記の項目を同意のうえ入札してください 入札をもって同意とさせていただきます
◎ 取引後車輌に乗る前は必ず整備工場で整備を受けてからか自分で整備をしてから乗るようにして下さい
◎ 落札後 48時間以内に連絡をとれるようにして下さい (連絡がない場合はキャンセルとみなします)  車両代金は落札日より1週間以内にお支払下さい 販売者の了承を得ずに各種代金の支払を延滞した場合は代金の年利14.6%を延滞金としてご負担いただきます 
◎ 落札日より10日以内に車両引取りして下さい 車両引取りまでに10日以上かかる場合は保管料(1日300円〜)を請求いたします(現車確認後購入しない場合は車両代金は必要経費を差引いて返金いたします)  引き取りが遅れる場合は車両は発送にして下さい 代金は振込みにて入金をお願いいたします
◎ 車両引き取りの際、自走の場合は途中のトラブル時の保証はありませんので、引き取りはトラック等で来ていただけるようお願いいたします
◎ 詳細ページに説明が書いてあるのですが 中古車ですので気が付かない点や記載違い等がある場合もあります 車両チェック時点で完全に不具合の症状が出ている場合は説明に記載できますが悪くなりかけ等の場合は車両チェックの時点で症状が出ていない場合もあります(特に消耗部品等)ので車輌を確認してから決めていただいてかまいません トラブル防止のため車輌の現状を確認の上車輌引取りをしてください 
◎ ラジエーターファン作動、計器類等点検するのに時間のかかる個所は点検を省いている場合があります 
◎ 在庫車両はタンク・キャブ内のガソリンは抜き取してあります(一部車両を除く) 現車確認時にエンジン始動確認をする際はガソリンを入れてから始動確認いたしますので現車確認後車両購入しない場合はガソリンの抜き取り費用を負担ください 現車確認後そのまま購入する場合はガソリン抜き取り費用はいりません 
◎ 車両は安く出しておりますので値引きや部品のサービスはいたしません そのような交渉はご遠慮下さい 
◎ 現状渡しの場合は車輌引渡し後はノークレームにてお願いいたします 車輌引渡し後の整備や調整は落札者側でお願い致します 
◎ もしどうしても車輌が気に入らない場合は車輌の引取日より3日以内でしたら返品を受け付けいたします その際落札価格内の車輌代金分は返金いたしますがシステム料・送料・登録料等諸費用は返金いたしません ご了承下さい 返品の際は引渡し時と同等の状態で車輌を持ってきてください 返金は車輌のチェック後になります(数日後) 
◎ 車検付きの車両はナンバー付きの状態でお渡ししますので保証金として3万円お預かりいたします(名変代行の場合は3万円は不要です) 名変確認いたしましたら保証金は振り込み手数料を差し引いて返金いたしますので振込口座を連絡下さい
落札日より1ヶ月以内に名義変更をしてください 名義変更後必ず「登録事項等通知書」(自動車検査証の上に付いてくる白い紙です)か車検証のコピーを送ってください 名義変更の確認もって所有者変更の完了とさせていただきます 
年度末の車両販売に付きましては3月中に名義変更をしてください 名義変更が4月に入ってからになった場合は保証金より自動車税分を差し引きさせていただきます 自動車税納税証明証は後日郵送にて送付いたします
陸運支局によっては「軽自動車税申告書」も発行されます確認書類と一緒に郵送ください(宮城、所沢等) 
車両渡し時に免許証のコピーを持参ください 車両発送の際は先に免許証のコピーを発送してください 
車検期限のシールや自賠責のシールは車両によってない場合や貼り付けできない場合があります 車検期限のシールは陸運支局にて名義変更後再発行できます 自賠責のシールの再発行は保険会社に確認下さい
◎ 落札日より1ヶ月以内に名義変更の確認ができない場合は当方の裁量により名義変更及び登録抹消の為の手段を行使いたします 名義変更及び登録抹消、書類作成等にかかった費用はすべて購入車が負担する事といたします 
◎ 落札日より1ヶ月以降、名義変更されていない車両は前所有者(当方)名義での使用を禁止いたします 一切の公道使用は行わないでください 無断使用された場合は賠償責任が発生する場合があります 
◎ 車両の書類の廃車証は基本的に再発行はできません 譲渡証明書も再発行や訂正ができない場合があります 書類へ記入の際や取扱いには十分にご注意ください 
◎ 車輌登録時に必要な印鑑等は落札者側でご用意ください
◎ 代理落札ですと落札後のキャンセルや名変のトラブルが多いので 代理落札の場合は落札したIDの方との取引とさせていただきます 落札IDの方が最後まで責任を持って取引していただけるようお願いいたします 
◎ 転売目的での購入はトラブルが多かったりマナーの悪い方が多く取引が円滑に進まないことが多いので現車確認なしでの購入(落札)はお断りいたします 転売目的で購入の方は必ず事前に申請の上事前に現車確認をしていただきますようお願いいたします 
◎ メールや電話での車両の取置きは一切いたしません 取置を希望の場合は正式な申し込みと手付金や内金の入金確認をもってお受けいたします 同時期に購入の申し込みがあった場合の 販売の優先順位は先に代金精算を完了した人か オークションにて落札後購入意思があることを示した時点で その方を優先とさせていただきます 車両は突然売約済みになる場合がありますので現車確認の際には事前の在庫の確認をお願いいたします 
◎ 当店では基本的には未成年者への販売はいたしません 未成年の方で購入希望の方の場合は保護者に契約をしていただくか保護者の同意書をご用意いただいた上で契約して下さい 未成年の方は必ず取引開始前にお申し付け下さい 申告をいただけない場合は重大な契約違反になりますのでご注意ください 車両購入の際には事前に免許証等で生年月日の確認をさせて頂く場合がございます 
◎ お客様が購入する車両の車種を公道にて使用できる資格(運転免許)を有しない場合は事前に申告をしていただけますようお願いいたします 資格を有しない場合はお客様よりお話を伺った上で内容により判断いたします(免許取得中や転売目的等の場合は販売可) 車両購入の際には事前にの免許証の種類欄の確認をさせていただく場合がございます 
◎ 車両の書類に記載してある個人情報は車両登録以外には使用しないでください 無断で別な利用をした場合は賠償責任をとっていただく場合もありますのでご注意ください 
◎ 現車確認なしでのキャンセルや連絡が取れずにキャンセルになった場合はシステム料、キャンセル料(違約金もしくは諸費用の一部)、再出品手数料、消費税をお支払下さい(キャンセル料は最大で落札価格の20%又は5万円です) 連絡が取れない場合はこちらで調査、請求をいたします 調査、請求にかかった費用は全額負担いただきます 2002年11月25日よりYAHOOオークションの落札者の削除方法が変更になりましたので現車確認後のキャンセルの場合もシステム料と再出品手数料はご負担ください(未点検車輌を除く)
◎ キャンセル料支払いに応じていただけない場合や連絡が取れないために調査、請求費がかかった場合は金銭債権が発生いたしますので簡易裁判所にて提訴いたします 裁判費用はすべて落札者様に請求いたします 落札(車両)代金が高額になるとキャンセル料の合計も高額になります現車確認しないで入札(注文)する場合は了承の上入札(注文)ください 
◎ 車輌引渡しの際 契約書(上記内容の一部を含む)にサインをお願いいたします オークションをお互いに気分よく利用できるようご協力をお願いいたします


オークションをお互いに気分よく利用できるよう
ご協力をお願いいたします


〒979-2304 
福島県南相馬市鹿島区南屋形字西原47-1
GARAGE K
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